À quelle vitesse peut-on bétonner les éléments de mur avec KAP-Steel-Wave ?

Comme pour tous les systèmes de prémur présents sur le marché, la vitesse de bétonnage varie en fonction du nombre de connecteurs entre les voiles, des forces de traction qu'ils absorbent et, du côté opposé, de la pression hydrostatique du béton, déterminée à partir de la hauteur et de la consistance.

En cas d'utilisation de poutres en treillis pour les prémurs, la vitesse de bétonnage maximale généralement spécifiée est de 80 cm par heure. Il faut alors tabler sur au moins 3 heures de temps de travail pour les murs de sous-sol ordinaires, avec à la clé des coûts très élevés pour l'installation, la pompe à béton et les temps d'immobilisation des bétonnières. Il est possible d'accroître la hauteur en resserrant la grille de pose des poutres en treillis, mais là encore la facture s’en ressent.

Les KAP-Steel-Waves sont intégrés avec les tiges brevetées sur toute l’épaisseur de voile. Il est ainsi possible d'absorber des forces nettement plus élevées. Lors des essais d'arrachement requis pour l'agrément, la tige n'a pas pu être retirée du béton. C’est au contraire l’acier qui finit par céder. En tenant compte de tous les facteurs de réduction pour la méthode de calcul avec un coefficient de sécurité partiel global, on obtient une valeur de 13,3 KN pouvant être absorbée par tige. Soit une valeur de 39,9 KN par armature ondulaire.

On peut aussi réaliser des hauteurs de bétonnage plus importantes à tout moment en réduisant la distance entre les armatures ondulaires. Cependant, il faut toujours tenir compte du fléchissement des parois entre les poutres. Le béton peut également être coulé avec d'autres classes de consistance dès lors que les calculs ont été ajustés en conséquence.

En raison des valeurs d'arrachement élevées de la KAP-Steel-Wave, le fabricant de prémur peut réduire considérablement la probabilité qu'une paroi éclate. Les KAP-Sticks étant toujours intégrées sur toute l'épaisseur de voile, les erreurs de traitement en production (enrobage insuffisant des membrures de poutres en treillis) ne sont plus possibles. Jusqu'à présent, l'expérience montre qu'il n'y a pas eu d'arrachement de la KAP-Steel-Wave. Au contraire, à une hauteur de béton de 4 m (!!), le voile de béton s’est bombé vers l’extérieur avant de céder entrer les KAP-Steel-Waves.